ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت مېنى خىزمەتكە كېچىكىشتىن ساقلاپ قالالامدۇ؟

بىر مەزگىل ئىلگىرى ، گېرمانىيەلىك بىر دوستى ئۆزىنىڭ خىزمەتكە كېچىكىشتە ناھايىتى تەجرىبىلىك ئىكەنلىكىنى ئېتىراپ قىلغانلىقىنى ئېيتتى.

مەن ئەسلىدە شىركەتكە يېقىنلىشىشنى ئويلايتتىم ، شۇنداق قىلىپ خىزمەتكە چىقىش ۋە ئىشتىن چۈشۈش قىسقا بولىدۇ ، شۇڭا مەن شىركەتكە ئانچە يىراق بولمىغان بىر مەھەللىگە كۆچۈپ كەلدىم. توختام ئىمزالانغاندا ، ۋاسىتىچى ئاكا يەنە بۇ مەھەللىدە قۇلايلىق باتارېيە ماشىنىسىنىڭ بارلىقىنى ، شۇڭا ئىشتىن چۈشۈشكە ھەرگىز كېچىكمەيدىغانلىقىنى ئېيتتى. ئەمما ئەمەلىيەت يەنىلا بەك رەھىمسىز. قۇلايلىق ماشىنا تولۇق بولمىسىلا ، شوپۇر 20 مىنۇت ساقلىغان تەقدىردىمۇ ماشىنا ھەيدىمەيدۇ.

مەن كەلگۈسىدە ئۆزۈم يالغۇز خىزمەت قىلسام بولامدۇ؟

شۇنىڭ بىلەن ئۇ مەن بىر مەزگىل ئىلگىرى مەن شىركەتكە ئەۋەتكەن ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتنى ئاچتى ، ئەمما ئۇنىڭ ساندۇقنى ئېچىشقا ئۈلگۈرەلمىدى ، ھەمدە ئۇ ئۆزىگە ھەۋەس قىلىدىغان ، «ئوبيېكتىپ ئەمەس» ۋە «مۇستەقىل ئەمەس» باھالىدى.

رىقابەتلىشىش مودېللىرىغا قارىغاندا قۇراشتۇرۇش ئاسان

مودېللارغا پىششىق دوستلار شۇنى بىلىشى كېرەككى ، «چوڭلارنىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنىسى» ناملىق بىر يۈرۈش مودېللار بار. ئادەتتىكى بالىلار مودېللىرىغا ئوخشىمايدىغىنى ، «چوڭلارنىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنىسى» مۇ ئويۇنچۇق ، ئەمما ئۇ نۇرغۇن مېتال زاپچاسلارنى ئىشلىتىدۇ ، تېما تاللاش تېخىمۇ ماس كېلىدۇ. داڭلىق «ئاپوللو 13 سۈنئىي ھەمراھى ۋە راكېتا مودېلى» قاتارلىق ياشلارغا نىسبەتەن ، ئۇ «چوڭلارنىڭ گۇناھسىزلىقى» نى قاندۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان مەھسۇلات. ئۇنىڭ قارىشىچە ، بۇ ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت «موتوسىكلىت بىلەن ئويناش» ئارزۇسىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن تۇغۇلغان. ئۇ «قاتناش قورالى» نىڭ خاسلىقى بار چوڭ ئويۇنچۇق.

ساندۇقنى ئېچىڭ ، سوقۇلۇشقا قارشى ماتېرىياللارنى ئېلىڭ ، قۇراشتۇرۇش بىر قەدەر ئاددىي. يازمىنى ئورنىدىن تۇرغۇزۇپ قۇلۇپلاپ قويۇڭ ، تۇتقۇچنىڭ ئىچىدىكى بىردىنبىر توكقا چېتىڭ ، ئاندىن ئالتە مىللىمېتىرنى ئۆز ئىچىگە ئالغان 3 مىللىمېتىرلىق تارتقۇچ بىلەن چىڭىتىڭ ، قۇراشتۇرۇش تاماملاندى ، باھاسى 200 يۈەن بولغان نۇرغۇن Legos دىن ئاددىي.

بۇ يەردە تەكىتلەپ ئۆتۈشكە تېگىشلىكى شۇكى ، ئۇنى ئويۇنچۇققا سېلىشتۇرۇش ئۇنىڭ ئىشلىرىنىڭ ناچار ئىكەنلىكى ۋە باھاغا ئەرزىمەيدۇ دېگەنلىك ئەمەس. ئەكسىچە ، ئۇنىڭ ئىش-ئىزلىرىنى خېلى كۈچلۈك دېيىشكە بولىدۇ. بەدەنگە كۆپ مىقداردا 6 يۈرۈش ئاليۇمىن قېتىشمىسى ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، بەدەن يۈزىگە قۇم بېسىش تېخنىكىسىمۇ تولۇقلانغان بولۇپ ، كۈچلۈك بولۇپلا قالماي ، يەنە نازۇك. ئېغىرلىقى 99 كىلوگىرام ۋە 2 كىلوگىرام ئېغىرلىقتا تۇرساممۇ ، بەدەن خېلى تۇراقلىق.

ئەمما كۆپ مىقداردا ئاليۇمىن قېتىشمىسى ئىشلىتىلگەنلىكى ئۈچۈن ، بەدەن يەنىلا سەل ئېغىر. سىرتقى باتارېيە ئىشلەتمەي تۇرۇپ ، ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقى تەخمىنەن 13 كىلوگىرام كېلىدۇ. ئەگەر مەھەللىدە لىفىت بولمىسا ، ھەر كۈنى يۇقىرىغا ئۆرلەش ھەقىقەتەن ئادەمنى چارچىتىدۇ. ئەلۋەتتە ، مەن يەنە 13 كىلوگىرامنىڭ كۆپ قىسمىنىڭ باتارېيەنىڭ ئېغىرلىقى ئىكەنلىكىنى بىلىمەن ، ئەمما ئەگەر ماگنىي قېتىشمىسى ئىشلىتىلگەن بولسا ، بەدەننىڭ ئېغىرلىقى يېنىكلەپ كېتىشى مۇمكىن.
بەدەن قۇۋۋىتى ئۈچۈن تۇتقۇچنىڭ ئېگىزلىكىنى تەڭشىگىلى بولمايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، بوي ئېگىزلىكى 188 بولۇپ ، ماشىنىدا تىك تۇرغاندىن كېيىن قولى تۈز بولغاندا تۇتقۇچنى تۇتالايدۇ. مەن بۇ تۇتقۇچنىڭ ئېگىزلىكى كۆپىنچە كىشىلەر ئۈچۈن مەسىلە ئەمەس دەپ قارايمەن.