بازار ئانالىزى ۋە نەزەر دائىرىسى: يەرشارى ئېلېكتر موتوسىكلىت سانائىتى

ئېلېكترونلۇق مۇز تېيىلىش تاختىسى ئەنئەنىۋى ئادەم كۈچى بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان مۇز تېيىلىش تاختىسىنى ئاساس قىلغان ، ئۇنىڭدىن باشقا ئېلېكترونلۇق زاپچاسلار بىلەن توشۇش قوراللىرى بار.ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتنى كونترول قىلىش ئۇسۇلى ئەنئەنىۋى ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت بىلەن ئوخشاش ، شوپۇرلار ئۇنى ئۆگىنىش ئاسان.ئەنئەنىۋى ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتلەرگە سېلىشتۇرغاندا ، قۇرۇلمىسى تېخىمۇ ئاددىي ، چاقى كىچىكرەك ، يېنىك ۋە قۇلايلىق بولۇپ ، نۇرغۇن ئىجتىمائىي بايلىقلارنى تېجەپ قالالايدۇ.

يەرشارى ئېلېكتر موتوسىكلىت بازىرىنىڭ ھازىرقى ئەھۋالىغا ئومۇمىي چۈشەنچە

2020-يىلى يەرشارى ئېلېكتر موتوسىكلىت بازىرى 1 مىليارد 1515 مىليون دوللارغا يېتىدۇ ، مۆلچەرلىنىشىچە 2027-يىلى 3 مىليارد 341 مىليون دوللارغا يېتىدىكەن ، بىرىكمە ئېشىش سۈرئىتى (CAGR) 2021-يىلدىن 2027-يىلغىچە% 14.99 بولىدىكەن. كەلگۈسى بىر قانچە يىلدا ، سانائەت ئېنىقسىزلىق بولىدۇ.بۇ ماقالىدىكى 2021-يىلدىن 2027-يىلغىچە بولغان ئالدىن مەلۇمات سانلىق مەلۇماتلىرى ئۆتكەن بىر قانچە يىلدىكى تارىخى تەرەققىيات ، كەسىپ مۇتەخەسسىسلىرىنىڭ پىكىرى ۋە بۇ ماقالىدىكى تەھلىلچىلەرنىڭ پىكىرىنى ئاساس قىلغان.

2020-يىلى دۇنيا مىقياسىدا توكلۇق موتوسىكلىت ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى 4 مىليون 250 مىڭ دانىگە يېتىدۇ.مۆلچەرلىنىشىچە ، 2027-يىلى مەھسۇلات مىقدارى 10 مىليون 100 مىڭ دانىگە يېتىدىكەن ، 2021-يىلدىن 2027-يىلغىچە بولغان بىرىكمە ئېشىش نىسبىتى% 12.35 بولىدىكەن.2020-يىلى يەر شارى مەھسۇلات قىممىتى 1 مىليارد 210 مىليون دوللارغا يېتىدۇ.پۈتۈن مەملىكەت مىقياسىدا ، 2020-يىلى جۇڭگونىڭ مەھسۇلات مىقدارى 3 مىليون 640 مىڭ دانىگە يېتىپ ، دۇنيادىكى توكلۇق موتوسىكلىت ئومۇمىي مەھسۇلات مىقدارىنىڭ% 85.52 نى ئىگىلىدى.ئۇنىڭدىن قالسا شىمالىي ئامېرىكىنىڭ مەھسۇلات مىقدارى 530،000 دانە بولۇپ ، دۇنيا ئومۇمىي مىقدارىنىڭ% 12.5 نى ئىگىلىدى.ئېلېكتر موتوسىكلىت سانائىتى ئومۇمىي جەھەتتىن داۋاملىق مۇقىم ئېشىشنى ساقلاپ ، تەرەققىياتنىڭ ياخشى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىنى ماسلاشتۇرىدۇ.ياۋروپا ، ئامېرىكا ۋە ياپونىيەنىڭ كۆپىنچىسى جۇڭگودىن توكلۇق موتوسىكلىت ئىمپورت قىلىدۇ.

جۇڭگونىڭ ئېلېكتر موتوسىكلىت سانائىتىنىڭ تېخنىكىلىق توساقلىرى بىر قەدەر تۆۋەن.ئىشلەپچىقىرىش كارخانىلىرى ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت ۋە موتسىكلىت كارخانىلىرىدىن تەرەققىي قىلدى.مەملىكىتىمىزدىكى ئاساسلىق ئىشلەپچىقىرىش كارخانىلىرى ياقنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. پۈتكۈل ئېلېكتر موتوسىكلىت سانائىتى ئىچىدە ، شياۋمىنىڭ مەھسۇلات مىقدارى ئەڭ كۆپ بولۇپ ، جۇڭگونىڭ 2020-يىلدىكى ئومۇمىي مەھسۇلات مىقدارىنىڭ تەخمىنەن% 35 نى ئىگىلەيدۇ.

ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت ئاساسلىقى ئادەتتىكى كىشىلەرنىڭ كۈندىلىك قاتناش قورالى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ.قاتناش ۋاستىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت قۇلايلىق ھەم تېز بولۇپ ، ساياھەت تەننەرخى تۆۋەن ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، شەھەر قاتناش بېسىمىنى پەسەيتىپ ، تۆۋەن كىرىملىك ​​كىشىلەرنىڭ تۇرمۇش سۈپىتىنى ئۆستۈرىدۇ.

ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت ساھەسىدە بازار تەرتىپلىك رىقابەتلىشىدۇ ، شىركەتلەر تېخنىكا ۋە يېڭىلىق يارىتىشنى تەرەققىياتنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى دەپ قارايدۇ.يېزا ئاھالىلىرىنىڭ ئىلكىدىكى كىرىمىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتقا بولغان ئېھتىياج كۈچلۈك.ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ زىيارەت قىلىش چەكلىمىسى بار.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئېنېرگىيە ، قاتناش تەننەرخى ، ئەمگەك كۈچى ۋە ئىشلەپچىقىرىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ كۇرسى چۈشۈش قاتارلىق ئامىللار ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتنىڭ ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.شۇڭلاشقا ، كەسكىن بازار رىقابىتى ئارقىدا قالغان تېخنىكا ، مالىيە كۈچى ئاجىز ، باشقۇرۇش سەۋىيىسى تۆۋەن كارخانىلار تەدرىجىي شاللىنىپ ، مۇستەقىل تەتقىقات ۋە تەرەققىيات ئىقتىدارىغا ئىگە ئەۋزەل كارخانىلارنىڭ رىقابەت كۈچى تېخىمۇ كۈچىيىپ ، ئۇلارنىڭ بازار ئۈلۈشى تېخىمۇ كېڭىيىدۇ. ..شۇڭلاشقا ، ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت كەسپىدە ، بارلىق كارخانىلار تېخنىكىدا يېڭىلىق يارىتىش ، ئۈسكۈنىلەرنى يېڭىلاش ۋە جەرياننى ياخشىلاشقا ئەھمىيەت بېرىپ ، مەھسۇلات سۈپىتىنى ئۆستۈرۈپ ، ئۆزىنىڭ ماركىسىنى ئۆستۈرۈشى كېرەك.