ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتنىڭ ئالدىنقىلار ۋە لايىھىلەش تېخنىكىسىنىڭ ياخشىلىنىشى

ئىپتىدائىي موتوسىكلىت سانائەتلەشكەن شەھەرلەردە كەم دېگەندە 100 يىل ياسالغان.كۆپ ئۇچرايدىغان قولدا ياسالغان موتوسىكلىت بولسا تاختاينىڭ چاقىنى تاختاينىڭ ئاستىغا ئورنىتىش ، ئاندىن تۇتقۇچنى ئورنىتىش ، بەدەننى يۆگەشكە ياكى ئىككىنچى تاختايغا ئۇلانغان ئاددىي تۈۋرۈككە تايىنىپ يۆنىلىشنى كونترول قىلىش ، ياغاچتىن ياسالغان ، 3-4 بار. دىيۇم (75-100 مىللىمېتىر) چاقى ۋە پولات شار شەكىللىك.بۇ قۇرۇلمىنىڭ يەنە بىر «ئەۋزەللىكى» شۇكى ، ئۇ «ھەقىقىي» ماشىنىغا ئوخشاش ئىنتايىن شاۋقۇن-سۈرەن.يەنە بىر قۇرۇلما مېتال تېيىلىشنى ئالدى ۋە كەينىدىن ئىككىگە بۆلۈپ ، ئوتتۇرىدىكى ياغاچتىن ياسالغان.

لايىھىلەش تېخنىكىسىنىڭ ياخشىلىنىشى

1. ئالدىنقى يەككە ئارقا سوقۇلۇشنىڭ سۈمۈرۈلۈشى قوش ئارقا سوقۇلۇشنىڭ سۈمۈرۈلۈشىگە كۆپەيتىلگەن بولۇپ ، مېڭىشنى تېخىمۇ راھەت ۋە ئازادە قىلغان

. چىرايلىق شەكىل ، ئۇنى ھەيدىگەنلەر كۆپچىلىكنىڭ دىققەت مەركىزىگە ئايلىنايلى. پۈتكۈل ماشىنا گۈزەل ۋە مودا ھېس قىلىدۇ ، كۈچلۈك قۇۋۋەت ، تېزلىنىش تۇيغۇسى ، راھەت ھەيدەش ، ئەۋرىشىم ۋە يېنىك مەشغۇلات ؛ پۈتكۈل ماشىنا رامكىسى يۇقىرى سۈپەتلىك ياسالغان. يۇقىرى بېسىملىق پولات ، ئىخچام قۇرۇلما ، كۈچلۈك ۋە چىداملىق! ماشىنا ئاستى تەرىپىدە قاتلىنىدىغان تۇتقۇچ بار ، ئۇنى بېسىپلا بىر سېكۇنتتا ئاسانلا قاتلىغىلى بولىدۇ ؛ ئورۇندۇقنى چۇۋۇش ۋە ئېگىزلىكنى تەڭشەش ئىنتايىن قۇلايلىق. پۈتكۈل قاتلىنىش جەريانىنى 5 سېكۇنت ئىچىدە ئاسانلا قىلغىلى بولىدۇ.)

2. باتارېيەنى ئاسانلا چۇۋۇشقا بولىدۇ ، بۇ ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقى سەۋەبىدىن ئۈستۈنكى قەۋەتكە چىقىشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ.

3. ماشىنا ئورۇندۇقى بىلەن تۇتقۇچنىڭ ئارىلىقى ئاشۇرۇلدى ، بوي ئېگىزلىكى 1.9 مېتىر بولسىمۇ ، پۇتلار ئادەم كۆپ بولۇپ كەتمەيدۇ.

4. ماتورغا ئىسسىقلىق ساقلاش ئۈسكۈنىسى ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئىلگىرىكىگە قارىغاندا تېخىمۇ گۈزەل ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ماتورنىڭ مۇقىملىقى ۋە مۇلازىمەت ئۆمرىنى ياخشىلايدۇ.