ئىپتىدائىي موتوسىكلىت سانائەتلەشكەن شەھەرلەردە كەم دېگەندە 100 يىل ياسالغان. كۆپ ئۇچرايدىغان قولدا ياسالغان موتوسىكلىت بولسا تاختاينىڭ چاقىنى تاختاينىڭ ئاستىغا ئورنىتىش ، ئاندىن تۇتقۇچنى ئورنىتىش ، بەدەننى يۆگەشكە ياكى ئىككىنچى تاختايغا ئۇلانغان ئاددىي تۈۋرۈككە تايىنىپ يۆنىلىشنى كونترول قىلىش ، ياغاچتىن ياسالغان ، 3-4 بار. دىيۇم (75-100 مىللىمېتىر) چاقى ۋە پولات شار شەكىللىك. بۇ قۇرۇلمىنىڭ يەنە بىر «ئەۋزەللىكى» شۇكى ، ئۇ «ھەقىقىي» ماشىنىغا ئوخشاش ئىنتايىن شاۋقۇن-سۈرەن. يەنە بىر قۇرۇلما مېتال تېيىلىشنى ئالدى ۋە كەينىدىن ئىككىگە بۆلۈپ ، ئوتتۇرىدىكى ياغاچتىن ياسالغان.
لايىھىلەش تېخنىكىسىنىڭ ياخشىلىنىشى
1
. چىرايلىق شەكىل ، ئۇنى ھەيدىگەنلەر ھەممەيلەننىڭ دىققەت مەركىزىگە ئايلىنىدۇ يۇقىرى جىددىيلىك پولات ، ئىخچام قۇرۇلمىسى بار ، كۈچلۈك ۋە چىداملىق ماشىنا ئاستىدا قاتلىنىدىغان تۇتقۇچ بار ، ئۇنى بېسىپلا بىر سېكۇنتتا ئاسانلا قاتلىغىلى بولىدۇ ، ئورۇندۇقنى چۇۋۇش ۋە بوي ئېگىزلىكىنى تەڭشەش ئىنتايىن قۇلايلىق جەرياننى 5 سېكۇنت ئىچىدە ئاسانلا قىلغىلى بولىدۇ.)
2. باتارېيەنى ئاسانلا چۇۋۇشقا بولىدۇ ، بۇ ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقى سەۋەبىدىن ئۈستۈنكى قەۋەتكە چىقىشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ.
3. ماشىنا ئورۇندۇقى بىلەن تۇتقۇچنىڭ ئارىلىقى كۆپەيدى ، بوي ئېگىزلىكى 1.9 مېتىر بولسىمۇ ، پۇتى ئەمدى ئادەم كۆپ بولۇپ كەتمەيدۇ.
4. ماتورغا ئىسسىقلىق ساقلاش ئۈسكۈنىسى ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئىلگىرىكىگە قارىغاندا تېخىمۇ گۈزەل ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ماتورنىڭ مۇقىملىقى ۋە مۇلازىمەت ئۆمرىنى ياخشىلايدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 2-ئاينىڭ 06-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە