قايسى قاتلىنىدىغان توكلۇق ماشىنا ۋە ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتنى تاللاش كېرەك

كىشىلەرنىڭ قىسقا مۇساپىلىك ساياھەتكە بولغان ئېھتىياجى ۋە ئەڭ ئاخىرقى بىر چاقىرىملىق ئاپتوبۇس ساياھىتىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ، كىشىلەرنىڭ تۇرمۇشىدا ئېلېكترونلۇق موتسىكلىت ، قاتلىنىدىغان ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت ، توكلۇق موتوسىكلىت ، تەڭپۇڭ ماشىنا ۋە باشقا يېڭى مەھسۇلاتلار قاتارلىق تېخىمۇ كۆپ قاتناش قوراللىرى پەيدا بولىدۇ. ، بۇ خىل قاتناش قوراللىرى ئىچىدە ، ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت ۋە كىچىك چاقلىق توكلۇق ۋېلىسىپىت بۈگۈنكى كۈندە ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن مەھسۇلاتقا ئايلاندى ، ئەمما ئىستېمالچىلار سېتىۋالغاندا ھەمىشە ئىككىسىنىڭ ئوتتۇرىسىدا ئايلىنىپ يۈرۈپ ، ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت ۋە توك قاتلاشنى بىلمەيدۇ.قايسى ۋېلىسىپىت سىز ئۈچۈن ياخشى.بۈگۈن بىز قايسى ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت ۋە كىچىك چاقلىق توكلۇق ۋېلىسىپىتنى تاللاش ھەققىدە توختىلىمىز.

مەھسۇلات پرىنسىپى ۋە باھانى سېلىشتۇرۇش:
ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت ئەنئەنىۋى موتوسىكلىتنى ئاساس قىلىپ يېڭىلىنىدۇ.ئىنسانلارنىڭ موتوسىكلىتلىرىغا باتارېيە ، ماتور ، چىراغ ، باشقۇرۇش تاختىسى ، كومپيۇتېر ئۆزىكى ۋە باشقا زاپچاسلار قوشۇلغان.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، چاق ، تورمۇز ۋە رامكا قاتارلىق سىستېمىلارنىڭ دەرىجىسى ئۆستۈرۈلۈپ ، ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت قاتارلىق مەھسۇلاتلار كۈندىلىك تۇرمۇش ساياھىتىدە كۆپ كۆرۈلىدۇ ، بولۇپمۇ ئىشخانا خىزمەتچىلىرىنىڭ ياقتۇرۇشىغا ئېرىشتى.ھازىر توكلۇق موتوسىكلىتنىڭ باھاسى 1000 يۈەندىن ئونمىڭ يۈەنگىچە.ئۇلار ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدىكى تەرەققىي تاپقان دۆلەتلەر ۋە جۇڭگودىكى چوڭ شەھەرلەردە ياشلار ئارىسىدا ئىنتايىن ئالقىشقا ئېرىشكەن.
كىچىك چاقلىق توكلۇق ۋېلىسىپىتلەر ۋېلىسىپىتنى ئاساس قىلىپ يېڭىلىنىدۇ.ۋېلىسىپىت ، باتارېيە ، ماتور ، چىراغ ، ئەسۋاب تاختىسى ، كومپيۇتېر ئۆزىكى ۋە باشقا زاپچاسلار ئاساسىدا ، ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت قاتارلىق مەھسۇلاتلار بارلىققا كېلىدۇ.چاقنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە ئاساسەن نۇرغۇن ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتلەر بار.بۇ ماقالىدە پەقەت كىچىك چاقلىق توكلۇق ۋېلىسىپىتلەر مۇلاھىزە قىلىنغان ، يەنى 14 ديۇمدىن 20 دىيۇمغىچە بولغان بالون بار توكلۇق ۋېلىسىپىتلەر.جۇڭگو چوڭ ۋېلىسىپىت بولغاچقا ، ۋېلىسىپىتنىڭ قوبۇل قىلىنىشى موتسىكلىتنىڭكىدىن يۇقىرى.ھازىر كىچىك چاقلىق توكلۇق ۋېلىسىپىتنىڭ باھاسى 2000 يۈەندىن 5000 يۈەنگىچە.

ئىقتىدار سېلىشتۇرۇش:
1. ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك
ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت رامكا ، چاق ، باتارېيە ، تورمۇز سىستېمىسى ، يورۇتۇش سىستېمىسى ، چالغۇ تاختىسى ۋە باشقا زاپچاسلاردىن تەركىب تاپقان.36V 8AH لىتىيلىق باتارېيەنىڭ ساپ ئېغىرلىقى 8 دىيۇملۇق يېنىك توكلۇق موتوسىكلىتنىڭ ئېغىرلىقى تەخمىنەن 17 كىلوگىرام ، قاتلانغاندىن كېيىنكى ئۇزۇنلۇقى ئادەتتە ئۇزۇن ئەمەس.ئۇ 1.2 مېتىردىن ، ئېگىزلىكى 50 سانتىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.ئۇنى قول بىلەن توشۇشقا ياكى غولغا سېلىشقا بولىدۇ.
كىچىك چاقلىق توكلۇق ۋېلىسىپىتلەردە ئادەتتە 14 دىيۇمدىن ئارتۇق بالون بار ، ئۇنىڭدىن باشقا پېدال قاتارلىق چىقىپ كەتكەن زاپچاسلار بار ، شۇڭا ئۇلار قاتلانغاندا موتوسىكلىتتىن چوڭ بولىدۇ ، ئۇلار قائىدىسىز.توكلۇق موتوسىكلىتنى يۈك ساندۇقىغا سېلىش ئۇنچە قۇلايلىق ئەمەس.

2. ئۆتۈشچانلىقى
ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتنىڭ بالوننىڭ چوڭلۇقى ئادەتتە 10 دىيۇمدىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.ئادەتتىكى شەھەر يولىغا يۈزلىنىش بىر قەدەر ئاسان ، ئەمما يول شارائىتى ناچار ئەھۋالدا ، ئۆتۈش ئەھۋالى كۆڭۈلدىكىدەك ئەمەس ، ماشىنا ھەيدىگەندە چوقۇم ئېھتىيات قىلىشىڭىز كېرەك.
ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتنىڭ بالوننىڭ چوڭلۇقى ئادەتتە 14 دىيۇمدىن ئاشىدۇ ، شۇڭا شەھەر يوللىرىدا ياكى ناچار يوللاردا مېڭىش ئاسان ، ئۆتۈشۈشچانلىقى توكلۇق موتسىكلىتنىڭكىدىن ياخشى.

3. بىخەتەرلىك
ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت ۋە ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت قوشۇمچە بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىلىرى بولمىغان ماتورسىز ماشىنا.نەزەرىيە جەھەتتىن ، ئۇلار پەقەت ماتورسىز ماشىنا يولىدا تۆۋەن سۈرئەتتە ماشىنا ھەيدەشكە رۇخسەت قىلىنىدۇ.ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت ئادەتتە ئورنىدىن مېڭىش ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ ، تارتىش كۈچى بىر قەدەر يۇقىرى ، جانلىق ۋە قۇلايلىق.ئورۇندۇقنى ئورنىتىپ ئولتۇرۇڭ.ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتنىڭ تارتىش كۈچى بىر قەدەر تۆۋەن ، ئۇ يەنە كىچىكىدىن باشلاپلا كۆنگەن مىنىش ئۇسۇلى.

4. كۆتۈرۈش ئىقتىدارى
ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت ۋە توكلۇق ۋېلىسىپىتنىڭ كۆتۈرۈش ئىقتىدارى ئانچە پەرقلەنمەيدۇ ، ئەمما ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتلەرگە تەكشى ياكى ياردەمچى ئورۇندۇق ئورنىتالايدىغان بولغاچقا ، ئېھتىياجلىق بولغاندا ئىككى ئادەمنى ئېلىپ يۈرەلەيدۇ ، شۇڭا توشۇش ئىقتىدارى جەھەتتە ، ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىتنىڭ ئەۋزەللىكى بىر قەدەر كۆپ.

5. باتارېيەنىڭ ئۆمرى
توكلۇق موتوسىكلىت ۋە كىچىك چاقلىق توكلۇق ۋېلىسىپىتلەر يەككە چاق قوزغىلىدۇ.ئادەتتە ماتورنىڭ قۇۋۋىتى 250W-500W بولۇپ ، ئوخشاش باتارېيە سىغىمى ئاستىدا باتارېيەنىڭ ئۆمرى ئاساسەن ئوخشاش.

6. ماشىنا ھەيدەش قىيىن
ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتنىڭ ھەيدەش ئۇسۇلى موتوسىكلىتنىڭكىگە ئوخشايدۇ.دۆلەت ئىچىدىكى موتوسىكلىتلار ۋېلىسىپىتلەرگە قارىغاندا ئانچە ئالقىشقا ئېرىشەلمىگەچكە ، ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتلار ئۆرە تۇرغاندا ، ئوڭۇشلۇق مېڭىش ئۈچۈن ئازراق مەشىققە موھتاج.ئولتۇرۇش ئورنىدا مىنگەن ئەھۋال ئاستىدا ، ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت بىلەن ئوخشاش قىيىنچىلىق.ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت ۋېلىسىپىتنى ئاساس قىلىدۇ ، شۇڭا مېڭىشتا ئاساسەن قىيىنچىلىق يوق.

7. سۈرئەت
ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت ۋە ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىتنىڭ ھەر ئىككىلىسىدە ئىككى چاقى بار ، ماتورنىڭ كۈچى ئاساسەن ئوخشاش ، ئەمما ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىتنىڭ چاقى تېخىمۇ چوڭ ، ئۆتۈشچانلىقى تېخىمۇ ياخشى ، شۇڭا ئۇلار شەھەر يوللىرىدا تېخىمۇ يۇقىرى سۈرئەتكە ئېرىشەلەيدۇ.تۇراقلىق ھالەتتە مىنگەندە توكلۇق موتوسىكلىتنىڭ تارتىش كۈچى يۇقىرى بولغاچقا ، بەك تېز سۈرئەتتە مېڭىش تەۋسىيە قىلىنمايدۇ ، ئولتۇرۇش ئورنىدىكى سۈرئەت سەل يۇقىرىراق بولىدۇ.ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت ياكى ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتنىڭ سائەتلىك تېزلىكى 20 كىلومېتىردىن ئېشىپ كېتىش تەۋسىيە قىلىنمايدۇ.

8. توكسىز مېڭىش
توك بولمىغان ئەھۋال ئاستىدا ، ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتلار پىيادە سىيرىلالايدۇ ، ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتلەرنى ۋېلىسىپىتكە ئوخشاش ئىنسانلارنىڭ كۈچى بىلەن ھەيدىگىلى بولىدۇ.بۇ ۋاقىتتا ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتتىن ياخشى

خۇلاسە: ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت ۋە كىچىك چاقلىق توكلۇق ۋېلىسپىت ئوخشىمىغان ئىككى خىل ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك قاتناش قورالى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئىقتىدار ئورۇن بەلگىلەشتىمۇ ناھايىتى ئوخشىشىپ كېتىدۇ ، بۇ بىزنىڭ بۇ ئىككى خىل مەھسۇلاتنى سېلىشتۇرۇشىمىزنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى.ئىككىنچىدىن ، ئەمەلىي ئىشلىتىشتە ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك ، باتارېيەنىڭ ئۆمرى ۋە سۈرئىتىدىن ئىبارەت ئىككى خىل مەھسۇلاتنىڭ پەرقى ئېنىق ئەمەس.ئۆتۈشچانلىقى ۋە سۈرئىتى جەھەتتە ، كىچىك چاقلىق توكلۇق ۋېلىسىپىت ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتقا قارىغاندا ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلىدى ، ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت بولسا تېخىمۇ مودا.ئۇ ئىقتىدار ۋە ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك بولۇش جەھەتتە كىچىك چاقلىق توكلۇق ۋېلىسىپىتتىن ئەۋزەل.ئىستېمالچىلار ئەمەلىي ئىشلىتىشىگە ئاساسەن تاللىشى كېرەك.ئەگەر ئۇ شەھەر ساياھەت قورالى سۈپىتىدە ئىشلىتىلگەن بولسا ، مەيلى ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت ياكى كىچىك چاقلىق توكلۇق ۋېلىسىپىت بولسۇن ، بۇ ئىككىسىنىڭ پەرقى ئانچە چوڭ ئەمەس.